Tours
Pour suivre l’actualité du chantier, retrouvez ci-dessous les dernières Infos-travaux de votre commune.
Les info-travaux
Info travaux quartier de la Belle-Fille à Tours, 19 et 20 mai 2026
Info travaux avenue Stendhal à Tours, jusqu’au 17 juillet 2026
Info travaux rues Saint-François et d’Entraigues, à Tours et La Riche, 4 au 29 mai 2026
Info travaux avenue de Grammont à Tours, 11 mai au 10 juillet 2026
Info travaux rue de la Bergeonnerie à Tours et Joué-lès-Tours, du 27 avril au 15 juin 2026
Info travaux avenue de Bordeaux à Tours et Joué-lès-Tours, du 7 avril au 13 juillet 2026
Pour toute question sur les travaux en cours, vous pouvez contacter :
- Catherine pour le secteur compris entre le Jardin Botanique et la station Charcot, par téléphone au 07 57 19 59 11 ou par mail à l’adresse catherine@lignes2tram.fr
- Djamel pour le secteur compris entre l’avenue de Grammont et l’avenue de Bordeaux, par téléphone au 07 57 19 23 07 ou par mail à l’adresse djamel@lignes2tram.fr
L’insertion de la ligne 2 de tramway à Tours
© Spectrum
- 6,3
km
- 11
stations
Arrivant de La Riche, la ligne 2 de tramway entrera à Tours par le sud du jardin Botanique en empruntant la rue d’Entraigues. Elle desservira notamment les équipements et quartiers suivants :
- Le jardin Botanique
- Le CHRU Bretonneau
- Le quartier Maryse-Bastié
- Le nouveau quartier Beaumont-Chauveau
- Le centre Aquatique du Lac. Le parking-relais du Lac sera réaménagé et végétalisé (abris vélos, perméabilisation du sol) et proposera 147 places de stationnement automobile
- Le quartier des Fontaines
- La Chambre de Commerce et d’Industrie
- Le quartier Bergeonnerie avec le lycée Grandmont, le campus et le stade.
Les aménagements urbains et paysagers aux abords du boulevard Jean Royer et place de la Liberté
À partir de la rue Margueron, des bandes plantées seront aménagées entre la plateforme et le trottoir, et celles du dispositif « A fleurs de trottoirs » seront conservées.
La place de la Liberté deviendra un pôle multimodal majeur, connectant les lignes A et 2 de tramway, ainsi que la ligne de BHNS réaménagée, au niveau de la station Charcot. La correspondance Liberté-Charcot desservira les quartiers Prébendes, Liberté, et du Sanitas, ainsi que le groupe scolaire Buisson-Molière.
La ligne 2 de tramway poursuivra ensuite son itinéraire avenue de l’Alouette, et desservira le lycée Grandmont, avant de s’insérer avenue de Bordeaux, à Joué-lès-Tours, à proximité du campus et du stade Grandmont.
Retrouvez l’insertion et le détail des aménagements de la ligne 2 de tramway rue par rue sur le carnet de plans.
L’insertion de la ligne de BHNS réaménagée à Tours (ligne Tempo 2)
La ligne de BHNS reliera le Nord de Tours à Saint-Pierre-des-Corps. Le tracé de la partie nord empruntera le même tracé que la ligne Tempo 2 actuelle. En revanche, de nouveaux aménagements seront réalisés à partir du sud du pont Mirabeau.
Une ligne de 13 kilomètres
La première modification interviendra sur le pont Mirabeau, où la voie bus sera allongée vers le sud pour permettre des gains de temps pour les usagers. Les arrêts Ursulines seront reconfigurés de part et d’autre de la rue Mirabeau, où les circulations bus et automobiles resteront identiques.
Sur le boulevard Heurteloup, la ligne de BHNS desservira de nombreux équipements comme le Palais des Congrès, la gare de Tours et les établissements scolaires du centre-ville. Les bus circuleront sur une voie dédiée (site propre), tout en conservant une ou deux voies pour la circulation automobile. Afin d’améliorer les temps de parcours, la station Heurteloup sera supprimée.
Des aménagements cyclables seront créés entre la place Jean Jaurès et la rue Palissy afin de compléter la piste existante qui démarre à l’est du Palais des Congrès. Ces nouveaux aménagements seront positionnés sur voirie afin d’éviter les conflits lors des évènements sur le mail (Marché de Noël, Vitiloire…).
Le mail et les alignements d’arbres ne seront pas modifiés, hormis au niveau des traversées de voirie qui seront sécurisées. Les places de stationnement le long des façades côté sud seront supprimées, tandis que les places en épi côté mail seront maintenues.
Sur l’avenue de Grammont, la ligne de BHNS empruntera les voies bus existantes jusqu’à la place de la Liberté, sans modification. L’interconnexion Liberté-Charcot deviendra un pôle multimodal majeur, connectant les lignes A et 2 de tram et la ligne de BHNS.
Puis la ligne sera déviée en direction de l’avenue De Gaulle, qui sera reconfigurée en lien avec le nouveau programme de renouvellement urbain sur le quartier du Sanitas. Le projet prévoit la création d’une voie bus en complément des voies de circulation automobile. Les pistes cyclables seront sécurisées et repositionnées entre les places de stationnements et les arbres existants. Un anneau cyclable sera créé autour du giratoire de la Rotonde. Pour les piétons, les trottoirs seront refaits et élargis, alors que les traversées piétonnes seront sécurisées. Des espaces verts seront ajoutés en complément des arbres existants.
Sur la rue E. Vaillant, les arrêts Leccia et Champ Joli seront réaménagés, tandis que l’arrêt Raspail ne sera plus desservi, améliorant ainsi les temps de parcours.
Le terminus de la ligne est prévu aux Atlantes. Le giratoire existant sera réduit afin de permettre l’arrêt des bus en dehors de celui-ci. Les espaces d’attente seront améliorés pour les piétons, alors que la zone de régulation des bus sera agrandie afin de pouvoir accueillir cette nouvelle ligne.
Pour en savoir plus sur le BHNS, consultez la page La ligne de BHNS.
Bientôt retrouvez l’insertion et le détail des aménagements de la ligne de BHNS réaménagée rue par rue sur le carnet de plans.
Le projet dans les villes voisines
